شرکت DSM موفق به توسعه موادی با کارایی بالا بر پایه Stanyl® polyamide 46 شده است. این مواد جدید (Stanyl HGR1)، گشتاور اصطکاکی در سیستم‌های زمان‌بندی موتور خودرو را کاهش می‌دهد که برای تولیدکنندگان بسیار مقرون به صرفه و باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود.
به گزارش گروه ترجمه و تولید محتوا پلیم پارت سازندگان خودرو به طور مداوم در تلاش برای بهبود گشتاوری که از موتور خودرو بدست می‌آید می‌باشند، به طوری که آن‌ها با کاهش ظرفیت موتور باعث کاهش مصرف سوخت بدون از دست دادن کارایی مکانیکی آن می‌شوند. (گشتاور نیرویی است که باعث چرخش جسم حول یک محور می‌شود)
بخشی از گشتاور اصطکاکی در سیستم های زمان بندی موتور زمانی رخ می‌دهد، که زنجیر تنظیم سرعت از روی المانی که آن را تحت کشش قرار می دهد حرکت می کند. این المان ایجاد کننده تنش، معمولا از پلی آمید 66 قالب‌گیری تزریقی می‌شود، که این مواد توسط DSM’s Stanyl PA46 به دلیل بهبود عملکرد خواص مکانیکی و همچنین ویژگی‌های سایشی و اصطکاکی جایگزین شده است.
Stanyl HGR1 و نسل آینده Stanyl HGR2 به زودی معرفی خواهند شد و پیشرفت بیشتری را در کاهش اصطکاک ارائه خواهند داد. آزمایشات گسترده ثابت کرده است که المان های ایجاد کننده تنش ساخته شده از Stanyl HGR1 گشتاور اصطکاکی کمتری نسبت به هر ماده‌ای دیگر در سرعت‌های نسبتا پایین موتور (1800 دور در دقیقه) تولید می‌کند.
با جایگزینی PA66 با Stanyl HGR1 در سطوح تماسی زنجیر سیستم های زمان بندی، گشتاور اصطکاکی را می توان تا 65/0 نیوتن متر کاهش داد. همچنین در مقایسه با PA66، Stanyl HGR1 10% گشتاور اصطکاکی کمتر در محدود سرعت بحرانی موتور بین 650 و 1800 دور در دقیقه را ارائه می‌کند.
منبع: pressreleasefinder
